by Sam Fletcher  

新冠病毒大流行對智慧城市的變革意味著什么?

Source: NBBJ  

  1. 中國IT巨頭騰訊已經制定了在深圳建設200萬平方米智慧城市的計劃。
  2. 其技術將“首先關注人與環境”。
  3. 關于智慧城市的隱私和可持續性的爭論繼續使人們對其廣泛實施產生懷疑。

盡管在新冠疫情期間,許多智慧城市技術應用對于抗擊疫情發揮了巨大作用,但對于智慧城市的潛在力量和實用性仍然是爭論的話題。

例如,近期谷歌旗下Sidewalk Labs放棄了在加拿大多倫多地區的智慧城市發展計劃,就已經說明了當前智慧城市建設還面臨著諸多問題。尤其是關于數據安全因素方面的爭議一直持續不斷,以至于IBM、微軟、亞馬遜等全球IT巨頭紛紛表示停止面部識別技術的開發與應用,直到相關法規的出臺。

因此,關于隱私和公民數據貨幣化的問題一直存在,許多城市和政府都設法應對存在爭議的智慧城市技術的應用。在數據安全與便利性之間如何取得平衡,似乎不同的國家和地區都有不同的理解與認知。

但是,隨著科技的飛速發展,使得我們有機會對我們周圍的空間使用方式進行不同的思考。因此,智慧城市技術的案例比以往任何時候都更為突出,一些科技巨頭正在繼續努力被視為“重塑人與人之間的城市”。

例如騰訊計劃在深圳打造的“智慧城市”計劃,該計劃將建造一個200萬平方米的“智慧城市”。據報道,該計劃設計方NBJJ表示, “首先將技術重點放在人與環境上”。

這種觀點表明了城市規劃的一種田園模式,使規劃本身(至少從語言上)脫離了圍繞其他智慧城市的面向數據的關注,但是隨著我們繼續努力,公共機構將越來越多地向公民介紹智慧城市概念從大流行中如何脫穎而出,并且智慧城市技術將在未來幾年繼續滲透。

由騰訊聯合NBJJ打造的這座智慧城市將包含騰訊辦公室及其員工住所,以及公園和濱水區等公共設施。NBJJ表示,這座城市中汽車行使的街道很少,因此車輛也很少,將成為“城市建筑的未來的典范,這種在綠色空間上的優先地位表明了先進的城市農業和對城市發展的重新思考?!?/p>

NBJJ認為,除了人工智能(AI)和自動駕駛汽車中最先進的技術,它們都在金屬建筑的陰影下,城市創新應該與“具有恢復性的空間、建筑和城市…有足夠的室內外空間?!彪S著社會在新冠病毒大流行之后重新恢復,我們將看到這些智慧城市的實驗是否會在未來十年內取得成果,還是開始引起與Sidewalk Labs多倫多項目一樣的擔憂。


Source: Sidewalk Toronto  

香港教育大學助理教授Kris Hartley持樂觀態度,但有一點警告。如果技術要塑造后疫情時代的世界,毫無疑問,它將扮演重要角色。那么“技術進步必須[...]宣稱自己是城市居民日常生活中積極變化的工具?!?/p>

可持續性

Hartley建議,要使智慧城市真正變得智慧,他們必須優先考慮可持續性,方法是“減少汽車使用,圍繞人們的需求增加規劃策略,允許更多的公眾出入,并增加環境保護?!蓖瑫r,由成千上萬(甚至數百萬)的物聯網傳感器和AI技術驅動的“互聯”城市也意味著數據密集型城市。用技術讓城市更加清潔的努力會不會只是將其碳足跡轉移到數據中心?

《工程師》雜志上的一篇文章仔細考慮了這個問題,并指出了在英國、美國、德國和印度開展的工作,在這些國家,數字化轉型和技術已被用作“統一資產”。 AVEVA的首席云與產品官Ravi Gopinath談到了技術克服自身能源問題以促進城市“快速恢復的能力”的潛力。

來自德國遠程信息處理系統公司Kapsch TrafficCom的工程師Michael Ganser對智慧城市的前景同樣保持樂觀。他預測,引入新的數字技術“如聯網的汽車和自適應交通信號燈-如果安裝在世界上所有人口超過20萬人的城市中,將為地球節省2%的人為溫室氣體排放”。

根據中國政府數據,全國各地正在建設500多個智慧城市。這些城市配備了傳感器、視頻監控攝像機和其他小工具,可以處理從交通和污染到公共衛生和安全等所有方面的數據。數據焦慮當然可以免除,這種擔憂不會消失。(編譯/蒙光偉)

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